姓名：罗飞腾
职称：副教授
电话：027-87540185
电子邮箱：luofeiteng@hust.edu.cn
教育经历
2002年9月—2006年7月：西北工业大学航天学院，飞行器设计专业，工学学士学位
2006年9月—2012年7月：西北工业大学动力与能源学院，航空宇航推进理论与工程专业（硕博连读），工学博士学位
工作经历
2018年11月—至今：华中科技大学，航空航天学院，副教授
2015年8月—2018年10月：中国航天科工三院三十一研究所、高超声速冲压发动机技术重点实验室，高级工程师、主任师
2012年8月—2015年8月：中国航天科工三院三十一研究所，工程师、主管师
科学研究方向
（1）涡轮/冲压/火箭/组合发动机等的复杂内流流动、燃烧基础研究
（2）高超声速冲压及组合发动机（RBCC、TBCC等）总体设计与关键技术研究
（3）高超声速飞行器/推进系统一体化设计与关键技术研究
（4）宽速域变结构发动机流道设计与新型调节技术研究
（5）新概念、新构型、新方案等空天推进技术探索研究
（6）新型混合动力推进、电气化航空发动机/空天动力总体技术研究
主要科研项目经历
长期从事高超声速冲压发动机、组合推进、飞行器/发动机一体化等设计研发与关键技术研究，以及空天发动机复杂流动与燃烧相关基础研究，具有国内一流空气动力、空天动力研究机构的一线科研经历，牵头承担/参与了重大专项、重点型号、重点项目等科研攻关，支撑团队取得重要进展。目前在校建设了高速燃烧与推进实验室、高超声速飞行器推进特色科研团队，依托电气学院XX重点实验室开展电气化空天动力交叉研究，与国内航空航天核心主机所保持深度合作研究，充分发挥基础研究、关键技术与工程实践应用的融合发展优势。
近些年代表型科研项目如下：
（1）主持国家自然科学基金面上项目，受限流道内RBCC发动机主次流相互作用及燃烧释热耦合特性与机理（2021-2024）
（2）主持重大专项预研攻关、装备预先研究、科工局实验室稳定支持项目等国家级纵向科研项目，以及企业联合创新基金纵向项目；
（3）主持航空航天科研院所委托的技术研究开发项目10余项，骨干参与相关国防纵向、横向科研项目若干项
（4）承担华中科技大学自主创新基金（科研启动项目）1项
学术/科研兼职
EI核心期刊《推进技术》编委会青年编委，核心期刊《空天技术》编委会青年编委
ENERGY、Fuel、Propulsion and Power Research、Frontiers等SCI期刊审稿人
中国空天动力联合会冲压及组合推进专业委员会委员
中国空气动力学会低跨超空气动力学专业委员会委员
国内多个航天航空主机所外聘专家/评审专家，某国防科技创新中心兼职研究师
主讲或参与课程
喷气与火箭发动机（本科生课程，48学时）,2019-2022
喷气推进原理（本科生课程，48学时）,2023至今
飞机发动机一体化设计基础（本科生课程，32学时）
发动机系统设计与分析（研究生课程，32学时）
吸气式高超声速推进技术（研究生课程，32学时）
高超声速飞行器导论（研究生课程，参与）
航空宇航学科前沿课程（博士研究生课程，参与）
论文发表情况
以第一作者、通讯作者、共同作者发表论文30多篇，其中一作/通讯的SCI论文10余篇、EI论文15篇以上。近年来代表性研究论文如下：
[1] Luo, Feiteng; Song, Wenyan; Li, Jianping; Chen, Wenjuan; Long, Yaosong ; Experimental study of kerosene supersonic combustion with pilot hydrogen and fuel additive under low flight mach conditions, Energy, 2021, 222(1).（SCI一区top）
[2] Luo, Feiteng; Song, Wenyan; Chen, Wenjuan; Long, Yaosong ; Investigation of kerosene supersonic combustion performance with hydrogen addition and fuel additive at low Mach inflow conditions, FUEL, 2021, 285(2).（SCI一区top）
[3] Feiteng Luo; Zhenming Qu; Yaosong Long; Wenjuan Chen; Jinli Hou; Baoxi Wei ; Thermodynamic performance modeling, optimization and numerical simulation of RBCC ejector mode, Propulsion and Power Research, 2023.（SCI一区）
[4] Zhenming Qu; Xinke Li; Feiteng Luo(通讯作者); Yaosong Long; Wenjuan Chen; Mechanisms and characteristics of wall skin friction reduction by boundary layer injection under hypervelocity inflow conditions, Int. Journal of Heat and Fluid Flow, 2024, 106(2).（SCI二区）
[5] Feiteng LUO，Wenyan SONG，Zhiqiang ZHANG，Weiqiang LI，Jianping LI. Experimental and Numerical Studies of Vitiated Air Effects on Hydrogen-fueled Supersonic Combustor Performance[J]. Chinese Journal of Aeronautics, Vol.25（2）, April 2012, P164-172.（SCI一区）
[6] LUO Feiteng, GANG Qiang, MA Jun, LING Wenhui. Preliminary Design and Performance Studies of a Wide Range Rocket-based Combined Cycle Engine[C]. 67th International Astronautical Congress (IAC2016)，Guadalajara, Mexico (26-30 Sept. 2016).（EI检索）
[7] LUO Feiteng, FENG Shuo, TIAN Yufei，GANG Qiang. Analysis of Thermal Throat Characteristics of a Wide-Range RBCC Combustor at Ramjet Mode[C]. Asian Joint Conference on Propulsion and Power (AJCPP), Xiamen, CHINA (14–17 March 2018).
[8] Feiteng Luo; Zhenming Qu; Yaosong Long; Wenjuan Chen; Numerical Study on Fuel Pre-injection and Heat Release Characteristics of Higher Mach Number Hypersonic Inlet, Propulsion and Power Research, under revised.
[9] Haitao Li; Yaosong Long; Feiteng Luo(通讯作者); Zhenming Qu; Wenjuan Chen; Research on Design Method of a Variable Geometry Hypersonic Inlet with Wide Mach Number Operating Range, Proplusion and Power Research, under revised.
[10] Feiteng Luo; Zhenming Qu; Haitao Li; Wenjuan Chen; Yaosong Long; Thermodynamic Cycle Performance Modeling and Numerical Simulation of Higher Mach Scramjet with Inlet Pre-injection, Thermal Science and Engineering Progress, under review.
[11] Feiteng Luo; Haitao Li; Zhenming Qu; Wenjuan Chen; Yaosong Long; Performance modelling and numerical simulation validation of higher Mach hypersonic inlet with fuel pre-injection, Journal of Aerospace Engineering，under review.
[12] 罗飞腾; 姚达豪; 李新珂; 渠镇铭; 陈文娟; 龙垚松; 支板火箭构型对引射进气与主次流相互作用特性影响实验研究, 推进技术，2024-05.
[13] 渠镇铭; 李海涛; 罗飞腾（通讯作者）; 陈文娟; 韦宝禧; 杨甫江; 燃料预喷注与释热对高马赫数进气道性能的影响研究, 推进技术, 2024-02.
[14] 渠镇铭; 罗飞腾（通讯作者）; 陈文娟; 龙垚松; 超高速内流壁面边界层惰性工质喷注减阻仿真研究,推进技术. 2024,45(06).
近期代表专利
针对吸气式发动机、空天组合动力、变结构调节技术等方面，提出了新概念、新构型、新方案，申请授权/受理专利10余项，一些专利技术已在型号预研、技术开发得到实际应用。近年来授权的代表性专利如下：
[1]一种外骨架涡轮冲压组合发动机及控制方法，发明专利（ZL202210812688.8）
[2]一种冲压发动机可调喷油支板结构及控制方法，发明专利（ZL202111580947.0）
[3]一种直接驱动组合发动机流道调节结构及其控制方法，发明专利（ZL202011539019.5）
[4]一种火箭基爆震冲压组合循环发动机及其使用方法和应用，发明专利（ZL202011193627.5）
[5]一种变结构双通道火箭冲压组合发动机，发明专利（ZL201618007382.0）
[6]一种多通道三组合循环发动机，发明专利（ZL201718004040.8）
招生信息
课题组主要聚焦各类吸气式发动机、宽速域高超声速组合推进、飞行器/发动机一体化、发动机复杂流动与燃烧等基础科学、关键技术与工程应用问题研究，关注发展MBSE、智能设计方法与技术的交叉应用。依托航空航天学院燃烧与推进实验室（直连实验台、脉冲激波管等）、电气与电子工程学院重点实验室等平台，具备良好的实验测量测试、仿真计算条件，可以支撑开展各类创新研究与实践。常年稳定招生以下学科方向：
航空宇航科学与技术学术学位研究生（硕士、博士）
机械工程学术学位研究生（硕士、博士）
机械专业硕士学位研究生（硕士、博士）
欢迎对航空航天、高超声速、空天动力前沿等有科研兴趣的同学保送、报考研究生（硕士、博士），尤其是航空航天、流体力学、能源动力、机械电气、自动化等相关理工科专业背景的同学。欢迎本科生加入课题组进行学科竞赛、大创项目、毕业设计等实践训练。
